Er ist länger als so mancher Linienbus, hat mehr Wohnfläche als viele Berliner Mikro‑Apartments und sogar eine Sauna an Bord – und trotzdem will ihn niemand.
Mit Fußbodenheizung und Sauna
Der Polar Glacier, ein 14‑Meter‑Wohnmobil Koloss aus Schweden, steht seit Monaten wie Blei auf dem Markt. Ein Einzelstück, gebaut 2008 als Prestigeprojekt, ausgestattet wie ein rollendes Luxus‑Loft: Küche mit Geschirrspüler, Fußbodenheizung, drei Schlafbereiche, 30 Quadratmeter Platz. Und doch bleibt das „Black Beast“ ein Ladenhüter.
Keins der Gebote war genug
Der dreiachsige Gigant bringt fast 3,5 Tonnen auf die Waage. Sein Besitzer ließ ihn schwarz folieren und nutzte ihn als Werbeträger, nachdem er ihn einst gegen ein Boot eingetauscht hatte. Selbst eine große Auktion brachte keinen Durchbruch: Über 100 Gebote, aber das Höchstgebot blieb weit unter dem Mindestpreis. Europas längster Wohnwagen – und keiner greift zu. Ursprünglich kostete das Einzelstück 125 000 Euro. Gebote von 26 000 Euro waren für den Eigentümer zu wenig.
Ein weiterer Grund, warum der Wohnwagen ein Ladenhüter ist, liegt auf der Hand. Mit 14 Metern Länge ist der Glacier für viele Campingplätze schlicht unpraktisch. Dazu braucht es ein Zugfahrzeug, das mehr Kraft hat als so mancher Lkw. Die Zielgruppe für solch ein Monster ist winzig. Selbst in Skandinavien, wo große Wohnwagen Alltag sind, bleibt der Glacier eine Ausnahmeerscheinung.
Dabei ist er nicht einmal der extremste Vertreter seiner Art. Ein Scheich ließ sich schon 1990 einen fünfstöckigen Mega‑Wohnwagen bauen – mit 20 Metern Länge, zwölf Metern Breite und mehreren Garagen. Doch der Polar Glacier bleibt eines der ungewöhnlichsten Fahrzeuge Europas: ein rollendes Luxus‑Experiment, das bis heute auf den einen Käufer wartet, der mutig genug ist, dieses Biest zu bändigen.