Vor 35 Jahren lief der letzte Trabant vom Band. Doch jetzt kommt der Volkswagen der DDR wieder! Der serbische Designer Nagy Perge László (49) hat erste Pläne vorgelegt, die die „Rennpappe“ aus dem Osten wieder auferstehen lassen sollen – als E-Trabi! Die Fachwelt ist begeistert.
Serbischer Designer hat die Pläne zum neuen Trabi
Als Designer, Grafiker und Illustrator verdient er sein Geld. Seine große Liebe sind Autos. Daher hat Nagy Perge László damit begonnen, längst verschwundene Fahrzeuge aus dem Ostblock mit einem neuen Aussehen zu neuem Leben zu erwecken.
Mit dem einstigen jugoslawischen Kleinwagen Yugo begann er. Nun hat er sich an die Rennpappe der Ostdeutschen herangewagt.
„Eine emotionale Reise“: So beschreibt Designer Nagy Perge László sein spektakuläres Trabi-Projekt. Sein Ziel: Erinnerungen an die gute alte DDR-Zeit wecken – und den Kultwagen wieder auf die Straße der Zukunft bringen. Als vollelektrisches Stadtauto mit dem klangvollen Namen Trabant NT Concept.
Die Wiedergeburt des DDR-Volkswagens: „Als ich anfing, den Trabant zu entwerfen, war es meine Vision, ein Auto mit echtem Charakter und Seele in die heutige Welt zurückzubringen“, sagt der Serbe. „Ich wollte ein Design, das unsere Geschichte und fortschrittliche Technologie zusammenbringt, aber vor allem, das den Menschen ein Lächeln der Erinnerung ins Gesicht zaubern würde.“
Nagy Perge László hat nun seine E-Trabi-Pläne und Entwürfe im Internet veröffentlicht. Er zeigt den Rennpappen-Klassiker in der Kombi-Version.
So sieht der Trabi als E-Auto aus
Sein Trabant NT Concept bleibt dem Ursprung des Trabant P601 treu: markantes Heck, typische Linien, vertikale Rückleuchten. Aber: breitere Spur, bulligere Radläufe – der Trabi wirkt plötzlich satt und modern auf der Straße.
Vorne wird’s futuristisch: kein Kühlergrill mehr! Stattdessen glatte Flächen und eine coole LED-Leiste, die die runden Scheinwerfer verbindet. Elektro-Style pur!
„Als ich mich hinsetzte, um den modernen, elektrischen Nachfolger von Trabant zu gestalten, gab es nur eine Herausforderung für mich: Ich wollte die ikonische Form unserer Kindheit in das heutige Zeitalter der Elektroautos herüberführen“, sagt der Designer.
Für Nagy Perge László ist der Trabi ein Kultauto. Von 1957 bis 1991 lief der Trabant im VEB Sachsenring in Zwickau vom Band – in den vier Versionen 500, 600, 601 und 1.1. Insgesamt wurden über drei Millionen Fahrzeuge gebaut.
Etwa 41.800 Trabis knattern derzeit bundesweit durchs Land. In Berlin sind grob geschätzt 3000 Fahrzeuge zugelassen, in Brandenburg sind es 6000.
Hat der Trabi als E-Auto überhaupt eine Zukunft? Nagy Perge László glaubt jedenfalls daran. „In meinen kühnsten Träumen hätte nie daran gedacht, dass mein Projekt in wenigen Tagen so eine internationale Lawine starten würde!“, schreibt er auf Facebook.
