Der Ersatzneubau der Langen Brücke in Köpenick steht mittelfristig bevor, die Brücke ist marode. Jetzt nennt die Senatsverwaltung für Verkehr auf Anfrage des Portals Entwicklungsstadt Berlin einen Starttermin: Der Baubeginn ist demnach für 2029 vorgesehen.
Lebensader in Köpenick gekappt
Und dann wird es heftig: Die Bauzeit für den Abriss und den Neubau der wichtigen Brücke in Köpenick soll rund vier Jahre dauern. Die Brücke über die Dahme, die nicht umsonst den Beinamen Seufzerbrücke trägt, ist eine wichtige Verbindungsstrecke zwischen der Köpenicker Altstadt und der Köllnischen Vorstadt. Für 76 Millionen Euro soll sie fit für die Zukunft gemacht werden.
Für Pendler, die nach Müggelheim, Niederschöneweide und in die Berliner Innenstadt und zurück wollen, stehen damit große Einschränkungen an. Derzeit führt der Verkehr Richtung Osten über das historische, marode Bauwerk. Der Verkehr Richtung Westen läuft zur Entlastung über zwei Ersatzbrücken.
Historische Brücke muss abgerissen werden
Doch um einen Neubau kommt man wohl nicht herum. Die historische Brücke, über die jede Menge Verkehr rollt, ist marode. Schon seit 1892 gab es an dieser Stelle der Dahme eine steinerne Bogenbrücke. In den späten 1990er Jahren ließ die Stadtverwaltung die Brücke zurückbauen sowie grundsanieren und durch eine geänderte Konstruktion verbreitern. Die Lange Brücke wurde Mitte Januar 2020 von der Unteren Denkmalschutzbehörde des Bezirksamts Treptow-Köpenick zum Abriss freigegeben.
Bevor es allerdings mit dem Neubau losgeht, ist noch ein Planfeststellungsverfahren nötig. Die Unterlagen hierfür sollen nach Angaben des Senats bis voraussichtlich Ende 2026 zusammengestellt sein. Erst nach einem erfolgreichen Abschluss dieses Verfahrens kann der Bau starten.
Die jahrelangen Baumaßnahmen werden dann in mehrere Bauphasen und Bauabschnitte aufgeteilt, berichtet Entwicklungsstadt Berlin. Um den Verkehrsinfarkt zu vermeiden, sollen vor allem die vorhandenen Behelfsbrücken genutzt werden. Die Köpenicker Altstadt wird während der gesamten Bauzeit erreichbar bleiben. Die Erneuerung der Langen Brücke in köpenick fügt sich in eine ganze Reihe an Bauvorhaben an maroden Brücken in der Stadt.
Die neue Brücke soll, wenn sie fertig ist, aus drei Teilbrücken für die einzelnen Verkehrsteilnehmer bestehen: Straßenbahn, Radverkehr und Fußverkehr sollen eigene Bereiche bekommen.