Die Zustände rund um die Bahnhofstraße in Köpenick – sie rauben Autofahrern den letzten Nerv. Und das schon seit Jahren! Seit 2023 wird am Bahnhof Köpenick gebaut, weil an der Station zukünftig auch Regionalzüge der Bahn halten sollen. Und immer wieder gibt es Sperrungen. Nun schon wieder: Bis in den August hinein ist die benachbarte Hämmerlingstraße dicht – und das dürfte für noch mehr Verkehr auf der stauanfälligen Bahnhofstraße sorgen. Wann hat dieser Wahnsinn ein Ende?
Hämmerlingstraße in Köpenick wieder mal gesperrt
Schon seit Montag brauchen Autofahrer in Köpenick aktuell wieder stärkere Nerven als sonst. Der Grund: Die Hämmerlingstraße westlich der Bahnhofstraße ist ein weiteres Mal voll gesperrt. Der Hintergrund: Es werden laut Deutscher Bahn Leitungsarbeiten durchgeführt, „unter anderem für Strom und Wasser, im Zusammenhang mit der geplanten Umverlegung der Hämmerlingstraße im Rahmen des Projekts ‚Westumfahrung Bahnhofstraße‘ des Landes Berlin“, heißt es.
Die Arbeiten seien mit den Bauarbeiten für die Bahnstrecke von Berlin bis Frankfurt (Oder) verknüpft. Die Folge: Seit Montag ist die Hämmerlingstraße komplett dicht – und die Sperrung soll dieses Mal bis zum 7. August um 12 Uhr andauern. Laut Bahn sind alle Verkehrsteilnehmer betroffen. Es ist nicht die erste Sperrung in dem Bereich in der letzten Zeit. Schon Anfang des Jahres wurde die Straße gesperrt, Grund war damals der Bau der neuen Brücke für Fernzüge. Im April und Anfang Juni gab es dann weitere Sperrungen.
Das Problem: In der Bahnhofstraße, einer der wichtigsten Verkehrsachsen von Köpenick, staut sich der Verkehr aufgrund der Baustelle am Bahnhof dauerhaft. Wenn nun die Hämmerlingstraße dicht ist, weichen noch mehr Autos von dort auf die Bahnhofstraße aus, was die Verkehrssituation hier noch verschlimmert. Wann hat dieser Bau-Wahnsinn in Köpenick endlich ein Ende?
Bauarbeiten in Köpenick dauern bis Ende 2027
Die gute Nachricht: Mehr als die Hälfte der Bauzeit haben die Köpenicker bereits überstanden. Die schlechte: Es liegt noch eine ganze Weile Stau-Stress vor dem Bezirk. Die aktuelle Planung der Deutschen Bahn für das Projekt: Ab Dezember 2027 sollen Regionalzüge am Bahnhof Köpenick halten. Die Fertigstellung des gesamten Bauprojektes ist dann für den Februar 2028 geplant.
Der Abschluss des Projektes musste aber bereits verschoben werden, die Deutsche Bahn nannte den Fachkräftemangel als Grund. „Dies betrifft vor allem den Bereich Leit- und Sicherungstechnik“, hieß es vom Unternehmen. „Die benötigten hoch qualifizierten Spezialisten sind allerdings zurzeit auf dem Markt nicht ausreichend verfügbar. Deshalb kann es leider bei einzelnen Bauprojekten zu zeitlichen Verschiebungen kommen.“ Man treibe die Bauarbeiten mit Hochdruck voran, auch, um den Anwohnerinnen und Anwohnern der Baustellen nicht noch mehr zuzumuten.
Das ist das Ziel der Arbeiten am Bahnhof Köpenick
Ziel des gesamten Projektes ist der Ausbau der Bahnstrecke zwischen Berlin und Frankfurt (Oder). Die Strecke wird modernisiert, damit Züge hier zukünftig auch bis zu 160 Kilometer pro Stunde fahren können. Auch leistungsfähiger soll die Strecke werden. „Mit dem Ausbau der Strecke wird auch die Anbindung des mitteleuropäischen Raums an Osteuropa, insbesondere Warschau, verbessert“, heißt es auf der Projektseite der Bahn. Der Bahnhof Köpenick wird deshalb komplett umgebaut – hier entstehen unter anderem ein 220 Meter langer Bahnsteig für Regionalzüge und ein neues elektronisches Stellwerk.
