Die Fahrzeuge waren zu DDR-Zeiten Kult – und sind es scheinbar heute immer noch. 35 Jahre nach dem Produktions-Aus lebt der Wartburg auf Deutschlands Straßen weiter. Aktuell sind hierzulande noch etwa 9100 Autos der DDR-Marke zugelassen.
Wartburg-Zulassungen steigen langsam wieder an
Mehr als zwei Jahrzehnte waren die Zulassungszahlen für den kantigen Mittelklassewagen aus Eisenach dramatisch eingebrochen. Doch seit 2015 geht es wieder langsam, aber stetig nach oben. Das zeigen Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) aus Flensburg.
Fans bauen alte Wartburgs wieder auf
Ein möglicher Grund: Weil nostalgische DDR-Wagen teurer geworden sind, schauen sich Fans wieder nach längst stillgelegten Fahrzeugen um. Sie holen sie aus Garagen und Scheunen, reparieren und polieren sie auf.
Der KBA-Bestand basiert auf den im Zentralen Fahrzeugregister gespeicherten Fahrzeugen jeweils zum Stichtag. Abgemeldete Fahrzeuge zählen nicht, Saisonkennzeichen schon.
In Sachsen fahren noch die meisten Wartburgs
Seine treuesten Anhänger hat der Wartburg weiterhin im Osten. Nach den Daten des KBA (Stand Anfang 2025) rollen nur 958 der noch zugelassenen DDR-Oldtimer in Westdeutschland über die Straßen.
Das Zentrum der Wartburg-Welt ist Sachsen. Dort sind derzeit mit knapp 2700 die meisten Fahrzeuge registriert. In Thüringen sind es noch mehr als 1700, in Brandenburg und Sachsen-Anhalt jeweils fast 1500. Berlin liegt dagegen deutlich hinten – hier sind es nur knapp 200.
Wartburgfahrer-Treffen in Eisenach im Sommer
Und wer den Wartburg heute sieht, erkennt ihn oft schon am Material: Anders als der legendäre Trabant trägt er eine Stahlblech-Karosserie – kantig, ehrlich, unverwechselbar.
Trotz des kleinen Comebacks bleibt der Wagen aus Eisenach im Alltag eine Rarität. Am häufigsten taucht er dort auf, wo die Szene ihn feiert: bei Wartburg- und Oldtimer-Treffen. Das nächste internationale Wartburgfahrer-Treffen unter dem Motto „Heimweh“ findet vom 31. Juli bis 3. August in Eisenach statt.
Wartburg-Aus lässt die Zahlen drastisch sinken
Ein Blick in die Vergangenheit zeigt, wie heftig der Absturz war. Zehn Jahre nach dem Wartburg-Aus waren noch rund 52.000 Fahrzeuge zugelassen, 2011 nur noch etwa 7500 aber 2021 wieder rund 8500.
Gebaut wurde der Wartburg im ehemaligen Automobilwerk Eisenach bis zum 10. April 1991. Der letzte in Eisenach gebaute Wartburg 1.3 ist im Technikmuseum „Automobile Welt Eisenach“ zu sehen. Das Museum erinnert an die lange Automobilbautradition der Stadt, die seit Anfang der 1990er-Jahre durch ein Opel-Werk fortgesetzt wird.
Rund 1,8 Millionen Autos produziert
Historisch begann die Wartburg-Ära nach Angaben von Fachleuten 1956 mit dem ersten Modell 311. 1966 folgte der Wartburg 353, der mehr als zwei Jahrzehnte vom Band lief. Insgesamt wurden bis zum Produktionsstopp 1991 etwa 1,2 Millionen Autos der Marke Wartburg gebaut. Aus dem Eisenacher Fahrzeugwerk, das Ende des 19. Jahrhunderts gegründet worden war, kamen über die Jahrzehnte mehr als 1,8 Millionen Autos.