Der Krieg im Iran hat die Spritpreise in Deutschland in eine neue Preiszone katapultiert. Wer derzeit tankt, merkt es sofort: Die Literpreise kratzen an der Zwei-Euro-Marke – und teilweise darüber hinaus. Eine Entspannung ist vorerst nicht in Sicht, wohl auch nicht mit neuen Preiserhöhungsregeln für Tankstellen.
Spritpreise wieder auf Höhenflug
Nach einem kurzen Rückgang steigen Benzin- und Dieselpreise inzwischen wieder deutlich an. Der Grund liegt vor allem in der geopolitischen Lage rund um den Persischen Golf und die Straße von Hormus, eine der wichtigsten Öltransportrouten der Welt. Die Nervosität am Ölmarkt hat den Preis für Rohöl zeitweise über 120 Dollar pro Barrel getrieben.
Die Folgen an deutschen Tankstellen sind unmittelbar spürbar. Super E10 kostete am Freitag im bundesweiten Tagesdurchschnitt 2,028 Euro pro Liter, das waren nach Angaben des ADAC 1,2 Cent mehr als am Vortag. Diesel verteuerte sich um 1,9 Cent auf 2,149 Euro pro Liter. Die Preise sind deutlich höher als vor Beginn der militärischen Eskalation Ende Februar.
Benzinpreise sollen nur einmal am Tag steigen
Um Autofahrer zu entlasten, arbeitet das Wirtschaftsministerium an einer neuen Regel für Tankstellen – nach dem Vorbild des Nachbarlands Österreich. Tankstellen sollen ihre Preise künftig nur noch einmal pro Tag erhöhen dürfen. Senken dürfen sie sie dagegen jederzeit. Das soll die heute üblichen Preissprünge im Minutentakt verhindern. Hintergrund ist ein Markt mit extrem vielen Preisänderungen: Das Bundeskartellamt zählte zuletzt im Schnitt 22 Anpassungen pro Tankstelle und Tag.
In Österreich gilt eine solche Regel bereits seit Jahren. Dort dürfen Tankstellen die Preise nur einmal täglich – üblicherweise mittags – anheben. Die entscheidende Frage ist aber: Macht es das Tanken tatsächlich billiger? Die Forschung sieht durchaus messbare Effekte.
Am positivsten berichtete das Ifo-Institut darüber, es stellte in einer Studie um 23,4 Prozent günstigere Benzinpreise fest. Diesel wurde direkt nach Inkrafttreten der Regelung in Österreich 6,6 Prozent günstiger. Andere Untersuchungen sehen langfristig ebenfalls niedrigere Preise – wenn auch nur leicht!
Andere Fachleute halten dagegen, dass Kraftstoffhändler bei nur einem erlaubten Anstieg am Tag besonders hohe Aufschläge verlangen könnten, weil ja klar ist, dass sie den ganzen Tag nicht weiter erhöhen dürfen. Einig sind sich die Experten lediglich darin, dass das österreichische Modell auf Deutschland übertragen die Preistransparenz erhöht und extreme Spitzen am Abend vermeiden kann. Eine Garantie für wirklich günstigeren Sprit ist die Regelung nicht. Im Gegenteil: Sie könnte sogar zu höheren Durchschnittspreisen führen.