Sie rasen mit ihren übermotorisierten Protzkisten mitten durch Berlin – ohne Rücksicht auf Verluste, ohne Rücksicht auf Fußgänger und andere Autofahrer. Die Berliner Polizei schnappt immer mehr gemeingefährliche Raser. Für das gerade abgelaufene Jahr 2024 wird jetzt ein trauriger Rekord vermeldet. Dabei geht es nicht nur um illegale Autorennen – auch immer mehr Fahrer von sogenannten Kokstaxis rasen auf der Flucht vor der Polizei durch die Innenstadt.
Wegen Rasereien auf Berlins Straßen hat die Justiz so viele Verfahren eingeleitet wie noch nie seit einer Gesetzesverschärfung vor rund sieben Jahren. Insgesamt 923 Fälle bekamen die Amts- und Staatsanwaltschaft im vergangenen Jahr auf den Tisch, wie Oberamtsanwalt Andreas Winkelmann sagt. „Das ist ein neuer trauriger Rekord“, so Winkelmann, der eine Spezialabteilung für verbotene Kraftfahrzeugrennen in Berlin leitet.
Irre Raser: „Junge Männer kommen viel zu leicht an solche Autos“
Den bisherigen Höchststand gab es mit 871 Fällen im Corona-Jahr 2020. Im Jahr 2023 leitet die Justiz in Berlin 811 Verfahren ein, 2022 waren es 755. Im ersten Jahr nach der Gesetzesverschärfung im Jahr 2017 wurden nur 345 Fälle vermeldet.
Die Entwicklung der Zahlen führt Winkelmann vor allem darauf zurück, dass der Trend zu hochmotorisierten Fahrzeugen anhält. „Junge Männer kommen viel zu leicht an solche Autos“, kritisiert er. Zudem gebe es stärkere Kontrollen. „Die Polizei zeigt außerdem konsequent jede Fluchtfahrt an“, schildert er.
Nicht in jedem Fall erfülle die Raserei tatsächlich die Voraussetzungen für Ermittlungen wegen eines verbotenen Kraftfahrzeugrennens. Aber in rund 40 Prozent aller Verfahren geht es laut Winkelmann um solche Fluchtfahrten. Hintergrund ist häufig, dass es sich um ein „Koks-Taxis“ handelt und der Fahrer Drogen im Wagen hat.
In etwa einem Drittel der Fälle handele es sich nach Angaben der Staatsanwaltschaft um „klassische Stechen“, der Rest seien „Alleinraser“. Die meisten Fälle bearbeitet die Amtsanwaltschaft, die als Ermittlungsbehörde kleinere bis mittlere Straftaten verfolgt.
Von den 923 Verfahren im Jahr 2024 laufen laut Winkelmann in 181 Fällen noch die Ermittlungen, die häufig komplex sind. 267 Fälle landeten vor Gericht. Eingestellt wurden 280 Verfahren, etwa weil der Fahrer nicht ermittelt oder ihm die Tat nicht nachgewiesen werden konnte. Zum Teil werden die Vorwürfe aber als Ordnungswidrigkeit weiter verfolgt.
Berlin gilt bundesweit als ein Hotspot bei dem Thema. Ein besonders dramatischer Fall hatte im Februar 2016 für Schlagzeilen gesorgt. Damals war ein unbeteiligter Fahrer (69) infolge eines illegalen Autorennens am Kurfürstendamm ums Leben gekommen. Mit der strafrechtlichen Bewertung der Kudamm-Raser hatte Berlin juristisches Neuland betreten. Inzwischen sind die beiden Fahrer rechtskräftig wegen Mordes verurteilt.
Zwei Menschen sterben bei Raser-Unfall auf dem Tauentzien
Nicht weit von dem damaligen Unfallort in der westlichen Berliner Innenstadt nahe dem Luxuskaufhaus KaDeWe und der Gedächtniskirche endete im Mai 2024 erneut ein Raserunfall dramatisch: Ein BMW mit einem ukrainischen Nummernschild war gegen eine Betonbegrenzung in der Mitte der Straße geprallt und in Brand geraten. Der Unfall war so schwer, dass die Feuerwehr zwei eingeklemmte Insassen mit lebensgefährlichen Verbrennungen aus dem Autowrack befreien musste.
Eine 18-Jährige, die in dem Auto saß, starb noch am Unfallort, ein 27-Jähriger später im Krankenhaus. Zwei Insassen im Alter von 20 und 25 Jahren wurden schwer verletzt. Die Staatsanwaltschaft geht von einem „Alleinrennen“ aus. ■