Das liegt daran, dass die Neubauten der 90er Jahre jetzt &uuml;berholt werden m&uuml;ssen, erkl&auml;rte Alexander Kaczmarek, Berlin-Bevollm&auml;chtigter der Deutschen Bahn, die bis 2019 rund 3,5 Milliarden Euro in Berlin und Brandenburg investiert.

Am Ostkreuz geht dafür noch 2015 der Regional-Bahnsteig in Betrieb.

Berliner Nahverkehr: Buddel-Bahn: Hier fährt 2016 nichts

Berlin

Brandenburg

S-Bahn Berlin

Potsdam

Deutsche Bahn

Bernau

Hoppegarten

Halensee

Ostkreuz

S-Bahn-Fahrg&auml;ste m&uuml;ssen hart im Nehmen sein. Am Montag gab es einen Vorgeschmack auf das, wor&uuml;ber Sie sich bald &auml;rgern. Signalst&ouml;rungen zwischen Nordbahnhof und Humboldthain stellten die Nutzer der Linien S1, S2 und S25 auf eine Geduldsprobe. Lange Wartezeiten gab es am Montagmorgen auch bei der Ringbahn. Grund: Notarzt-Einsatz in Messe Nord. Da fehlte ja nur noch die Ost-Tangente! Eine Signalst&ouml;rung (Ostkreuz-Warschauer Stra&szlig;e) sorgte f&uuml;r l&auml;ngere Aufenthalte auf Bahnsteigen. Das waren die ungeplanten Ausf&auml;lle an einem Tag. Wenn die Bahn langfristig ihren Betriebsablauf &auml;ndert, kommt ein Unwort zum Einsatz: Schienen-Ersatz-Verkehr (SEV). Der n&auml;chste SEV h&auml;ngt mit der Gro&szlig;baustelle Ostkreuz zusammen.

Pünktlichkeit hin oder her: Böse Zungen sagen, man könne froh sein, wenn die S-Bahn überhaupt fährt. Teil 2 der KURIER-Serie „Die Akte S-Bahn“ dreht sich um den heißen Baustellenherbst. Der KURIER sagt, wo und wann kein Zug mehr kommt.

Heißer Baustellenherbst: Akte S-Bahn: Hier sehen Sie, worüber Sie sich bald ärgern werden

Berlin-Lichtenberg

Lichtenberg

KURIER

Nicht nur der BER und die Staatsoper. Auch der Bahnhof Ostkreuz wird erst 2018 fertig, zwei Jahre später als geplant.

Der Bahnhof wird 2 Jahre später fertig

Bernd Friedel

Frankfurt (Oder)

&Uuml;ber die endg&uuml;ltige Linienf&uuml;hrung der Tram 21 ist zwischen rund 15 B&uuml;rgerinitiativen ein heftiger Streit entbrannt. Eine Variante w&auml;re der direkte Weg bis zur Endhaltestelle Ostkreuz, andere wollen die bisherige Strecke beibehalten, nur eine Haltestelle n&auml;her an den Bahnhof verr&uuml;cken. Der Kiezbeirat Rummelsburg m&ouml;chte, dass die Linie 21 &uuml;ber Ostkreuz hinaus bis mindestens Frankfurter Tor f&auml;hrt. Auch f&uuml;r das B&uuml;rgerforum Stralau ist die Verlegung der Haltestelle keine Alternative.

Die schmale Sonntagstraße am Ostkreuz soll zur Straßenbahnmeile werden. Doch die Anwohner wehren sich.

Tram 21 Initiativen streiten Strecke Berlin Ostkreuz

Geplant war, dass ab kommenden Montag die S-Bahn-Linie 3 nur zwischen Ostkreuz und Erkner f&auml;hrt, Umsteiger stadtausw&auml;rts Richtung Lichtenberg sollten aber gleich gegen&uuml;ber auf dem Bahnsteig E in die Linien S 5, S 7 und S 75 wechseln k&ouml;nnen. Weil dieses Gleis nun aber wegen der Schwierigkeiten beim Anpassen der Signalkabel vorerst tot bleiben muss, m&uuml;ssen die Umsteiger voraussichtlich bis 16. Januar treppauf treppab zum Bahnsteig D tippeln.

Mega-Baustelle Ostkreuz. Alles soll schicker und bequemer werden, aber jetzt gibt’s erst mal Umsteige-Chaos. Wegen „unvorhersehbaren Schwierigkeiten“ bei der Umstellung von Signalkabeln im Stellwerk, wie die Bahn einräumen musste.

Bahnhof Ostkreuz Totes Gleis führt zu Umsteige-Chaos

Erkner

Friedrichshain - Bombenalarm am Bahnhof Ostkreuz! Ein 500-Kilo-Blindg&auml;nger aus dem Zweiten Weltkrieg sorgte gestern f&uuml;r Aufregung bei Anwohnern und ein gewaltiges Verkehrschaos bei Autofahrern und Bahnreisenden.Gegen 13.30 Uhr hatten Experten, die auf der Baustelle Ostkreuz gezielt nach Blindg&auml;ngern suchen, die US-Bombe in der N&auml;he des Wasserturms entdeckt. Weil sie einen mechanischen Kopfz&uuml;nder hatte, konnte sie nicht abtransportiert, musste vor Ort entsch&auml;rft werden. Das hie&szlig;: Evakuierung von Wohnungen, Gesch&auml;ften und Firmen im Umkreis von 500 Metern! Rund 10000 Menschen waren betroffen. Zun&auml;chst sperrten rund 200 Polizisten das Gebiet ab, fuhren mit Lautsprecherwagen durch Stra&szlig;en. Schnell stauten sich Autos rund um den Bahnhof Ostkreuz. Z&uuml;ge fielen aus oder wurden umgeleitet. Ab 18.30 Uhr fuhren auch keine S-Bahnen mehr. Erst kurz vor 21 Uhr waren keine Menschen mehr im Sperrkreis. Danach ging alles schnell. Bereits 21.15 Uhr war die Bombe entsch&auml;rft. Die Friedrichshainer durften wieder in ihre Wohnungen, die sie in diesem Jahr bereits zum zweiten Mal wegen Bombenalarms verlassen mussten.------------------------------BU: Warnungen per Lautsprecher ...BU: Stau: Nichts ging mehr rund um Ostkreuz ...

10000 evakuiert
Stundenlanges Verkehrschaos/Sprengkörper aus dem Zweiten Weltkrieg am Abend entschärft: Bomben-Alarm am Ostkreuz

Friedrichshain

Berlin-Friedrichshain

Zweiter Weltkrieg

Berlin - Gem&uuml;tlich auf der Terrasse fr&uuml;hst&uuml;cken, ohne L&auml;rm und Staub. Freymanns k&ouml;nnen sich dieses Vergn&uuml;gen heute wieder g&ouml;nnen. Denn das Oberverwaltungsgericht hat ihnen Recht gegeben, die Arbeiten am Ostkreuz sonntags 6 bis 20 Uhr gestoppt.Letztes Wochenende war Familie Freymann vor dem Krach, den die Ramm-Arbeiten machen, in ein Hotel gefl&uuml;chtet. Auf Kosten der Bahn. So wie 110 andere Anwohner auch. &quot;Diesmal aber wollte ich das meiner kranken Frau nicht zumuten&quot;, sagt J&uuml;rgen Freymann, der seit drei Jahren mit seiner Familie am Ostkreuz wohnt - rund 100 Meter neben der Baustelle.&quot;Wir sind nicht gegen die Arbeiten, nat&uuml;rlich muss der Bahnhof modernisiert werden&quot;, beteuert J&uuml;rgen Frey-mann, der als Ingenieur sehr gut den maroden Zustand des 126 Jahre alten Bauwerks einsch&auml;tzen kann. &quot;Aber die Mitglieder unserer Anwohner-Initiative fordern, dass die Bahn eine andere Informationspolitik betreibt. W&uuml;sste man rechtzeitig Bescheid, k&ouml;nnte man zum Beispiel zu Freunden fahren.&quot; Au&szlig;erdem soll der L&auml;rm nachts h&ouml;chstens 70 Dezibel betragen (so laut ist etwa ein Rasenm&auml;her).F&uuml;r die Bahn ist der Baustopp an den Sonntagen eine Katas-trophe. Schon sieht sie den Fertigstellungstermin f&uuml;r den Bahnhof Ostkreuz im Jahre 2016 in Gefahr. Berlins Bahnchef Ingulf Leuschel: &quot;Der Fertigstellungstermin ist nur realistisch, wenn wir die Genehmigungen f&uuml;r die Nacht- und Wochenendarbeiten in vollem Umfang erhalten.&quot; Eine andere M&ouml;glichkeit gebe es nicht. Denn die 100 000 Reisenden, die t&auml;glich am Bahnhof Ostkreuz ein-, aus- und umsteigen, k&ouml;nnten niemals mit Bussen bef&ouml;rdert werden, falls der Bahnhof f&uuml;r die Arbeiten auch in der Woche tags&uuml;ber gesperrt werden m&uuml;sste.------------------------------Umzieherei nervt------------------------------Besser am Tage bauen------------------------------M&ouml;glichst schnell bauen------------------------------BU: J&uuml;rgen Freymann auf der Terrasse seiner Wohnung in der Neuen Bahnhofstra&szlig;e mit seinem L&auml;rm-Messger&auml;t. Fotos: Gudath (5)

Das Kreuz mit dem Krach!
Rund um die Uhr Lärm: Da klagte ein Anwohner: Giga-Baustelle Ostkreuz: Baustopp am wichtigsten Verkehrs- Knotenpunkt der Stadt