Party-Tram goes West
Linie M10 verlängert – ab sofort fährt die Straßenbahn bis nach Moabit
Die Bahn soll im Fünf- bis Zehn-Minuten-Takt rollen. Zuletzt war vor rund 60 Jahren eine Straßenbahn durch Moabit gefahren.
Es ist vollbracht. Die Straßenbahnlinie M10 der BVG – manchen auch besser bekannt als Party-Tram – rauscht jetzt ab sofort bis nach Moabit durch. Rund zwei Jahre mussten Fahrgäste auf die Fertigstellung der Streckenverlängerung warten.
Am Sonnabend wurde der neue Abschnitt zwischen Hauptbahnhof und U-Bahnhof Turmstraße dann endlich freigegeben, wie die Berliner Verkehrsbetriebe (BVB) mitteilten. Er ist 2,2 Kilometer lang und soll Prognosen der BVG zufolge künftig von mehr als 10.000 Menschen pro Tag genutzt werden. Fünf neue Haltestellen wurden gebaut, die alle barrierefrei sind. Die Bahn soll im Fünf- bis Zehn-Minuten-Takt rollen. Nur die sehr viel Älteren werden sich erinnern, dass zuletzt vor rund 60 Jahren eine Straßenbahn durch Moabit ratterte.
M10 nach Moabit bis zum U-Bahnhof Turmstraße
Verkehrssenatorin Manja Schreiner (CDU) sagte: „In gut zwei Jahren Bauzeit haben wir die Straßenbahn wieder ein Stück gen Westen gebracht und damit einen weiteren Meilenstein im Ausbau der nachhaltigen Mobilität in Berlin erreicht.“
Die Verlängerung der Linie M10 soll Fahrgästen eine neue umsteigefreie Ost-West-Verbindung bieten. Die Bahnstrecke, die an der Warschauer Straße beginnt und unter anderem über die Haltestellen am Frankfurter Tor, an der Eberswalder Straße und am Nordbahnhof fährt, endete bislang am Hauptbahnhof.
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Ab sofort führt sie ihre Tour weiter nach Westen über die neuen Haltestellen Lesser-Ury-Weg, Alt-Moabit/Rathenower Straße, Kriminalgericht Moabit und Lübecker Straße bis zur Haltestelle Turmstraße fort. Die Investitionskosten für den Bau der neuen Strecke lagen laut BVG bei rund 33 Millionen Euro.