Fallschirm für Airbus-Mitarbeiter: Keine betriebsbedingten Kündigungen bis 2030

Der Flugzeugbauer will eine neue Tochterfirma einrichten und Teile-Werke an einen Zulieferer verkaufen

Der Flugzeugbauer Airbus und die IG Metall haben sich am Dienstag auf eine Beschäftigungssicherung an den deutschen Standorten geeinigt. Danach sind betriebsbedingte Kündigungen bis Ende 2030 ausgeschlossen. Das Paket sieht auch  Erhaltung und  Weiterentwicklung der einzelnen Standorte bis Ende 2030 vor, wie beide Seiten erklärten. Vorangegangen waren rund zehnmonatige Auseinandersetzungen mit  Warnstreikserien und sieben Verhandlungsrunden. Für den Fall eines Scheiterns der Verhandlungen hatte die IG Metall mit einer Urabstimmung über einen Streik gedroht.

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Verbraucher

14.11.2021

10:07

Airbus kann nun mit halbjähriger Verzögerung die Montage von Flugzeugrümpfen und -strukturen auch in Deutschland in einem neuen Tochterunternehmen zusammenfassen. Betroffen sind nach Angaben von Deutschlandchef André Walter Teile des größten deutschen Airbus-Standorts Hamburg, das Airbus-Werk Stade sowie die Airbus-Tochter „Premium Aerotec“ (PAG) mit den Standorten Bremen und Nordenham. Die noch namenlose Tochter, intern „ASA“ genannt, wird ihren Hauptsitz in Hamburg haben und hat rund 12.000 Beschäftigte. In Frankreich ist eine vergleichbare Struktur mit der neuen Tochter „Airbus Atlantic“ bereits seit Jahresanfang am Start.

Zulieferfirma übernimmt fünf Airbus-Fabriken

Aufgegeben wurde der ursprüngliche Plan, auch drei der vier PAG-Werke in Augsburg in die „ASA“ aufzunehmen. Diese sollen nun gemeinsam mit der  Teilefertigung im vierten Augsburger PAG-Werk sowie am Standort im niedersächsischen Varel an den  Autozulieferer Muhr und Bender KG (Mubea) im nordrhein-westfälischen Attendorn verkauft werden.

Von Mubea liege ein „überzeugendes Angebot“ vor, wie Airbus mitteilte. „Das Angebot beinhaltet ein umfangreiches Konzept zur langfristigen Arbeitsplatzsicherung und ermöglicht die Schaffung eines wettbewerbsfähigen deutschen Unternehmens.“ In der betroffenen Sparte sind nach Angaben von Walter derzeit gut 3000 Menschen beschäftigt.

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Der von Airbus bevorzugte Verkauf an einen Investor kann allerdings nur über die Bühne gehen, wenn auch Betriebsräte und IG Metall dafür grünes Licht geben. Mubea mit rund 2,3 Milliarden Euro Umsatz und rund 14 000 Mitarbeitern an weltweit 48 Standorten fertigt Leichtbaukomponenten. Das Unternehmen gehört seit vielen Jahren zu den Airbus-Zulieferern.