In Deutschland gab es in den letzten zehn Jahren etwa 14 vorzeitige Todesfälle durch islamistischen Terror. Schrecklich und eindeutig zu viele. Denn vorzeitiges Ableben ist doof – besonders, wenn man noch viel vorhat: Neue Kaffeemaschine einweihen, einmal den New York Marathon mitzulaufen und Helene Fischer aus den Klauen von Florian Silbereisen zu befreien ...

Der Todesgrund ist da eigentlich egal. Stickoxide etwa töten Ungläubige sehr viel zuverlässiger als islamistischer Terror. Ungefähr 100.000 in zehn Jahren. Stickoxid entsteht durch Diesel-Motoren. Eine Technologie, die von Verkehrsminister Dobrindt und seiner Autolobby zu einem Heiligtum der Deutschen verklärt wird. Anders gesagt: Bei der Vernichtung Ungläubiger hat unser Verkehrsminister die Nase vorn.

Wird so viel Einsatz vom islamischen Paradies belohnt? Gibt es eine Jungfrauen-Hierarchie für besonders erfolgreiche Dschihadis? Kriegt man im Gegenzug höchstens die „Ausschuss-Ware“, wenn das Selbstmordattentat nur einen Straßenpoller umhaut? Wenn ein Mann wie Dobrindt die Ungläubigen per NO2 empfindlich schwächt, sodass Diesel-Überlebende häufig nur noch hustende Asthmatiker sind, wird er dann im Paradies dafür belohnt?

Stell dir vor, du kommst nach deinem Selbstmordanschlag im Paradies an und die schärfsten Damen tragen alle ein „Ergo-Versicherungs-Party-Style“-Armband: „Reserviert für Dobby, den Verkehrsdschihadi!“ Lohnt sich als Hardcore-Islamist da nicht eher ein Posten in der Auto-Lobby? Und sollte man nicht einmal lauschen, ob Tagungen im Verkehrsministerium mit einem heimlichen „Allahu Akbar“ beginnen?