Steeven Bretz (CDU) spricht von einer „Galerie der Ahnungslosen“. Stefan Evers (CDU) findet, der Pfusch haue einen „von den Socken“. Fakt ist: Ein Teil der Wände muss abgerissen werden (KURIER berichtete). Der Zeitpuffer bis zu Eröffnung schmilzt.

BER-Boss Karsten Mühlenfeld und der Regierende Michael Müller (SPD) sollen sich im Parlament erklären. Nur einen lässt all das cool – Verkehrsstaatssekretär Rainer Bomba (CDU). Er sagt: „So wie das Dach nicht einstürzt ist es auch bei den Wänden.“ Und: „Das treibt mir keine Schweißperlen auf die Stirn.“

Dabei ist das Wand-Chaos nur die bisher letzte Hiobsbotschaft – jede davon so wahr wie die Tatsache, dass Pannen viermal zur Absage des Eröffnungstermins führten. Der verpfuschte Brandschutz ist dabei nur ein Aspekt.

Risse in Parkhäusern: Einige Gebäude sind schon vor der Eröffnung reif für die Sanierung – auch das ein ganz aktueller Fall! Risse und Bröckel-Alarm lassen an der Standsicherheit zweifeln. Rolltreppen zu kurz geplant: Wer vom Bahnhof zum Terminal rauf will, muss am Ende der Rolltreppen noch ein paar feste Treppenstufen überwinden.

Das Licht geht nicht aus! Mit dieser Nachricht sorgte der BER 2013 für Kopfschütteln. Der Bau erstrahlte Nacht für Nacht. Ursache waren Probleme mit der Leittechnik. Inzwischen ist das Datennetz des Terminals umgerüstet – für 11 Millionen Euro.

Falsch nummerierte Türen: Fast jeder dritte der 4000 Räume im BER war falsch nummeriert. Keiner hatte den Überblick. Kabelsalat: Im Terminal legten verschiedene Firmen immer mehr Leitungen auf die Kabel-Trassen – bis sie total überbelegt waren. Über 90 Kilometer Kabel mussten neu gezogen werden.

Vertrauliche Dokumente im Müll: Tausende Seiten Baupläne lagen 2014 in Müllcontainern – auf offener Straße. Absurd? Ja, aber alle genannten Pannen sind nur eine Auswahl ... MOW/GL