Die Diebe nutzen für den Klau manipulierte Chip-Karten und überwinden damit die elektronische Sicherung der Räder. Die Karten werden von Spezialisten codiert. Die manipulierten Daten gaukeln der Elektronik am Rad vor, dass die Leihgebühr bezahlt worden ist.

Die Leihfirmen äußern sich nicht zu dem Phänomen. Man stehe mit den Verleihfirmen in Kontakt, um auf die neue Methode zu reagieren. Außerdem setzen die Verleihfirmen auf die Codierung ihrer Räder durch die Polizei. Interessant sind auch die Erkenntnisse über die Verwendung der gestohlenen Mieträder.

Die meisten Diebe nutzen die Räder nur einmal. Sie mit nach Hause zu nehmen, wäre ihnen zu auffällig, sagen Polizisten. Auch sind die auffälligen Zweiräder kaum weiterzuverkaufen. Obwohl es sich durchaus lohnen könnte: Jedes Exemplar kostet mehrere Hundert Euro.

Hinweise darauf, dass organisierte Diebesbanden, die Räder außer Landes schaffen, haben die Sicherheitsbehörden ebenfalls nicht. Für den Export konzentrieren sich Diebe zurzeit auf hochwertige Fahrradteile. Dazu gehören Gangschaltungen sowie Sättel. Der Bedarf in Osteuropa an diesen Teilen sei enorm hoch, sagen Fahnder.

Berlin ist seit Jahren die Hauptstadt des Fahrraddiebstahls. Insgesamt verbuchte die Polizei im vergangenen Jahr 34.418 Fälle. Das ist der höchste Wert in den vergangenen zehn Jahren. Es waren 2174 Fälle mehr als im Jahr zuvor. Die Aufklärungsquote lag bei 3,5 Prozent.

Mit dem wärmeren Wetter steigt auch wieder die Zahl der Fahrraddiebstähle. In Pankow, Mitte, Kreuzberg und Friedrichshain werden traditionell die meisten Räder gestohlen. In Marzahn dagegen, ist die Gefahr, sein Fahrrad loszuwerden mit am geringsten.