Was soll eine Fusion bringen? Die geplante Zusammenlegung steht in Zusammenhangmit der Ausdünnung der gesamten Tochtergesellschaften der Bahn. Im In- und Ausland sind dies über 1000 Gesellschaften. Zunächst hat die Bahn aber den Nutzen der 287 inländischen Töchter unter die Lupe genommen. Man will Geld sparen, logisch. Im Schnitt sollen dies für jede Zusammenlegung jährlich rund 100 000 Euro sein.

Extra-Effekt bei Zusammenlegung der S-Bahnen Berlins und Hamburgs: Die Betriebsräte der Berliner S-Bahn gelten im Konzern als besonders kämpferisch. Eine Zusammenlegung würde auch einen gemeinsamen Betriebsrat bedeuten ...