?Emil J.: Bei meinem Mazda Demio (Bj. 2000) ist bei einer Umschaltung der Klimaanlage im unteren Drehzahlbereich bis ca. 1800 U/min starker Leistungsverlust beim Beschleunigen spürbar. Die Anlage wird regelmäßig gewartet.!Andreas Keßler: Das liegt sicher an der eher "milden" Motorisierung des Demio! Die angeblich vorhandenen 63 PS hatte der Demio ohnehin nie unter der Haube. So eine Klimaanlage kann bei voller Leistung bis zu5 kW "fressen", und das macht sich bei so einem Nähmaschinenmotor natürlich bemerkbar.?Volker F.: Angebote der Fachwerkstätten für einen Zahnriemenwechsel bei meinen Renault Mégane (Bj. 2004) liegen bei 600 Euro und beinhalten wie selbstverständlich auch den Wechsel der Wasserpumpe.!Andreas Keßler: Wenn der neue, schön stramme Zahnriemen eingebaut ist, könnte die Wasserpumpe das mit baldigem undicht werden quittieren und müsste dann ausgetauscht werden. Dazu ist dann faktisch die gleiche Reparatur wie beim Zahnriemenwechsel noch einmal nötig (und zu bezahlen!).?Johannes B.: Ich fahre einen Ford Galaxy TDI (Bj. 1997, 110 PS) mit ca. 350 000 km Laufleistung. Leider funktioniert die Klimaanlage nicht so, wie es sein soll.!Andreas Keßler: Um das Problem zu diagnostizieren, ist eine Messung des Kältemitteldruckes auf der Hoch- und Niederdruckseite des Kompressors unumgänglich. Der Druck auf der Niederdruckseite sollte 1 bis 3 Bar betragen. Der Druck auf der Hochdruckseite ist sehr stark temperaturabhängig. Er sollte max. 25 Bar betragen. Wenn die Werkstatt nicht in der Lage ist, den Kältemitteldruck hoch- und niederdruckseitig zu messen, bzw. Schlussfolgerungen zu ziehen, sollte man es vorziehen, zu einem (echten) Klima-Fachbetrieb zu fahren. In der Regel kennen sich Bosch-Dienste ganz gut mit Klimaanlagen aus.