?Uwe W.: Ich kaufte vor sechs Wochen einen gebrauchten Opel Astra Diesel, Baujahr 2000. Jetzt scheint die Zylinderkopfdichtung defekt zu sein. Welche Kosten kommen auf mich zu und wer trägt diese?!Andreas Keßler: Eine Reparatur der Zylinderkopfdichtung dürfte etwa 800 Euro kosten. Die Rechnung müsste nach meiner Einschätzung der Verkäufer bezahlen, sofern er gewerblich Autos verkauft. Sonst müssen Sie selbst in die Tasche greifen ...?Michael K.: An meinem Golf IV (Bj. 2002) lässt sich der Tageskilometerzähler nicht mehr über den Stellknopf auf Null stellen. Ich kann zwar über den Bordcomputer die Kilometerstände abfragen, würde aber von Ihnen trotzdem gern wissen, wie aufwendig die Instandsetzung wäre.!Andreas Keßler: VW will ganze Armatureneinsätze verkaufen, und Spezialisten auf diesem Gebiet gibt es eigentlich nur im Internet (www.hitzpaetz.de). Bauen Sie Ihren Instrumenteneinsatz aus und schicken Sie ihn zur Überprüfung ein. Das ist jedenfalls die wirtschaftlichste Lösung. Gebrauchte Instrumenteneinsätze vom Autoverwerter sind meistens auch nicht besser.?Sonja. L.: Ich habe einen Suzuki Jimny Diesel, Baujahr April 2005. Ich bin der zweite Besitzer. Im letzten halben Jahr ist es mir nun zwei Mal passiert, dass beim Fahren bei Nässe die Motorkontrollleuchte für ein paar Minuten aufleuchtete und sich dann auch der Motor anders anhörte. Das ging aber wieder weg und die Lampe ging auch aus. Woran kann das Aufleuchten liegen?!Andreas Keßler: Sie könnten ja mal den Fehlerspeicher auslesen lassen! Wahrscheinlich würde sich dann ein Problem mit dem Luftmassenmesser heraus stellen, weil der Motor bei "Schietwetter" viel Schmutz ansaugt und dadurch der LMM verschmutzt. Das führt zu Fehlfunktionen und Notlauf. Das wird ziemlich teuer für Sie werden.