Verkehrssenatorin Ingeborg Junge-Reyer (SPD) hatte bereits im März einen „Masterplan Parken“ für Herbst angekündigt. Details nannte sie nicht. Offenbar aus Angst vor den Wahlen. Kirchner ist da jetzt mutiger, sagte dem KURIER: „Die Umweltzone sollte gleichzeitig zur Parkraumzone werden.“ Damit sollen insbesondere die täglich rund 250 000 Berufspendler aus dem Umland zum Umstieg auf öffentliche Verkehrsmittel angeregt werden – und Anwohner schneller einen Parkplatz im Wohngebiet finden. Unterstützung für Kirchners Pläne gibt’s bereits im Bötzowviertel.

Die im Schnitt bei 1 Euro liegenden Parkgebühren pro Stunde sollten auf 3 Euro erhöht werden. Kirchner: „Die Mehreinnahmen könnten zum Beispiel in günstigere Ticket-Preise für den öffentlichen Personennahverkehr fließen.“ Auch Radwege und Carsharing sollten ausgebaut werden. Für die Umsetzung dieses umweltfreundlichen Konzepts sollte der Senat verantwortlich sein, Streit unter den Bezirken damit ausschließen.

Die SPD in Friedrichshain-Kreuzberg hatte bereits Anfang 2011 eine „großflächige Parkraumbewirtschaftung“ in ihrem Szene-Bezirk ins Gespräch gebracht.