Flip-Flops im Auto

Bei einem Unfall ist das Geld weg

Sie rutschen weg oder verklemmen sich unterm Pedal: Flip-Flops sind für die Autofahrt ungeeignet. Verboten sind sie zwar auch nicht - bei einem Unfall hat der Träger trotzdem große Probleme.

Erik Baumgärtel
Lesezeit 3 Min
Als Mandy (29) beim KURIER-Test das Pedal drückt, fällt ihr auf, wie sie mit den Schlappen wegrutsch. „Es stimmt. Sollte das passieren, verliere ich im schlimmsten Fall die Gewalt über mein Auto.“ Auch sie war bislang der Ansicht, dass Flip-Flop-Fahren gegen die StVO verstößt.

Als Mandy (29) beim KURIER-Test das Pedal drückt, fällt ihr auf, wie sie mit den Schlappen wegrutsch. „Es stimmt. Sollte das passieren, verliere ich im schlimmsten Fall die Gewalt über mein Auto.“ Auch sie war bislang der Ansicht, dass Flip-Flop-Fahren gegen die StVO verstößt.

© Bernd Friedel Lizenz

Eine gefährliche Situation hatte Manuela Frerichs (45) mit ihren Flip-Flops bis jetzt noch nicht. „Außerdem fahre ich mit den Schlappen viel vorsichtiger und nur kurze Strecken.“ Auch sie dachte, die Treter seien verboten.

Eine gefährliche Situation hatte Manuela Frerichs (45) mit ihren Flip-Flops bis jetzt noch nicht. „Außerdem fahre ich mit den Schlappen viel vorsichtiger und nur kurze Strecken.“ Auch sie dachte, die Treter seien verboten.

© Bernd Friedel Lizenz

Karl Czarska (65) hat mit Sandalen relativ sicheren Halt. Aber: „Wenn ich die Schnalle nicht richtig umhabe, kann mir der Schuh und das Pedal wegrutschen.“ Flip-Flop-Fahren findet er unverantwortlich.

Karl Czarska (65) hat mit Sandalen relativ sicheren Halt. Aber: „Wenn ich die Schnalle nicht richtig umhabe, kann mir der Schuh und das Pedal wegrutschen.“ Flip-Flop-Fahren findet er unverantwortlich.

© Bernd Friedel Lizenz

Gefährlich! Als Dirk Braun einen Probetritt versucht, verklemmt sich sein Flip- Flop unterm Bremspedal. „Ich fahre damit nur kurze Wege im Stadtverkehr. Auf der Autobahn trage ich immer feste Schuhe.“

Gefährlich! Als Dirk Braun einen Probetritt versucht, verklemmt sich sein Flip- Flop unterm Bremspedal. „Ich fahre damit nur kurze Wege im Stadtverkehr. Auf der Autobahn trage ich immer feste Schuhe.“

© Bernd Friedel Lizenz

Als Mandy (29) beim KURIER-Test das Pedal drückt, fällt ihr auf, wie sie mit den Schlappen wegrutsch. „Es stimmt. Sollte das passieren, verliere ich im schlimmsten Fall die Gewalt über mein Auto.“ Auch sie war bislang der Ansicht, dass Flip-Flop-Fahren gegen die StVO verstößt.

Als Mandy (29) beim KURIER-Test das Pedal drückt, fällt ihr auf, wie sie mit den Schlappen wegrutsch. „Es stimmt. Sollte das passieren, verliere ich im schlimmsten Fall die Gewalt über mein Auto.“ Auch sie war bislang der Ansicht, dass Flip-Flop-Fahren gegen die StVO verstößt.

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„Ich wohne in der Nähe und hatte meine Wechselschuhe vergessen“, sagt Mandy (29), als der KURIER sie mit Flip-Flops am Steuer erwischt. Nur Minuten später entdecken wir Manuela Frerichs mit Schlappen von den Pedalen steigen. Ihre Antwort: „Damit fahre ich automatisch vorsichtiger.“

Doch dieser Leichtsinn kann böse Folgen haben, meint Unfallexperte Achmed Leser vom TÜV. „Bei einer Gefahrenbremsung kann der Fahrer den nötigen Halt am Brems- oder Kupplungspedal verlieren und abrutschen. Ein gefahrloses Anhalten wäre dann im Zweifel nicht mehr gegeben.“

56 Prozent der deutschen Autofahrer glauben, Fahren mit Schlappen sei sogar verboten. Fakt ist: In der Straßenverkehrsordnung (StVO) ist nicht konkret geregelt, mit welchem Schuhwerk Fahrer hinterm Steuer sitzen dürfen. Viele aber fahren mit dem falschen Schuhwerk, wie unser Test zeigt.

Wer nun meint, mit Lockerlatschen folgenlos durch die Gegend tuckern zu können, irrt. TÜV-Mann Leser warnt: „Im Falle eines Unfalls droht zumindest eine Mitschuld.“ Wegen Verletzung der Sorgfaltspflicht könne nicht nur der Versicherungsschutz entfallen, bei Personenschäden droht sogar eine Anzeige wegen fahrlässiger Körperverletzung. Und Leser geht noch weiter: Neben Flip-Flops könnten auch High Heels oder Treter mit hohem Absatz zum gefährlichen Flop werden. EB

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