S-Bahnhof

Nervige Baustelle in Köpenick geht in die Verlängerung: Bahn vertröstet Fahrgäste bis 2027

Am S-Bahnhof Hirschgarten werden die Bauarbeiten länger dauern als geplant.

Foto von Autor/Autorin: Stefanie Hildebrandt
Lesezeit 3 Min
Die Bauarbeiten am S-Bahnhof Hirschgarten starteten im September 2024 und sollten zwei Jahre dauern.

Die Bauarbeiten am S-Bahnhof Hirschgarten starteten im September 2024 und sollten zwei Jahre dauern.

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Schlechte Nachrichten für Tausende Pendler in Berlins Südosten: Die Dauerbaustelle am S-Bahnhof Hirschgarten wird länger dauern als geplant. Eigentlich sollte der Bahnhof schon Ende 2026 barrierefrei sein. Nun verschiebt die Deutsche Bahn den Termin erneut. Und selbst 2027 ist noch nicht Schluss. Das sind die Gründe.

Bauarbeiten in Hirschgarten

Wer regelmäßig in Friedrichshagen oder Köpenick mit der S-Bahn unterwegs ist, braucht weiter Geduld. Die Deutsche Bahn hat den Zeitplan für den Umbau des S-Bahnhofs Hirschgarten korrigiert. Statt Ende 2026 soll der Bahnhof auf der Linie S3 zwischen Erkner und Charlottenburg nun erst im dritten Quartal 2027 barrierefrei nutzbar werden. 
Ein neuer Aufzug, neue Zugänge und bessere Wege lassen deutlich länger auf sich warten als ursprünglich angekündigt.

Ein Jahr länger warten auf den neuen Bahnhof

Seit September 2024 wird am Bahnhof umfangreich gebaut. Ziel ist ein barrierefreier Zugang für Menschen mit Behinderung, Senioren, Familien mit Kinderwagen und Reisende mit Gepäck. 

Kernstück des Projekts ist ein neuer Fußgängertunnel unter den Gleisen. Von dort sollen künftig ein Aufzug, Treppen und Rampen direkt zum Bahnsteig führen. Außerdem sind neue Fahrradstellplätze, moderne Beleuchtung und ein Blindenleitsystem geplant.

Warum die Arbeiten nicht vorankommen

Nach Angaben der Bahn gibt es mehrere Ursachen für die Verzögerung. Der Umbau in Hirschgarten hängt eng mit dem Großprojekt am Bahnhof Köpenick zusammen, der zum Regionalbahnhof ausgebaut wird. Verschiebungen dort wirken sich auch auf den Zeitplan in Hirschgarten aus. 

Dazu kommen zusätzliche Planungsaufgaben, ein größerer Projektumfang als ursprünglich vorgesehen und Personalmangel bei Planungs- und Prüfleistungen.

Bereits 2025 hatte es einen Rückschlag gegeben: Bei Bauarbeiten wurde die südliche Bahnsteigkante beschädigt. Die notwendigen Reparaturen konnten erst während einer längeren Sperrpause im Sommer 2026 erfolgen.

Das Ärgerliche: Auch 2027 wird weitergebaut

Besonders frustrierend für viele Fahrgäste: Selbst wenn der Bahnhof im dritten Quartal 2027 barrierefrei erreichbar ist, wird die Baustelle nicht verschwinden.

Mit dem Umbau des S-Bahnhofs Hirschgarten kommt es <a href="https://www.berliner-kurier.de/berlin/koepenick-bauarbeiten-verzoegert-altstadt-li.10220100">in Köpenick zu weiteren Behinderungen</a>. Nun sogar länger als angekündigt.

Mit dem Umbau des S-Bahnhofs Hirschgarten kommt es in Köpenick zu weiteren Behinderungen. Nun sogar länger als angekündigt.

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Die Bahn plant zunächst lediglich eine Teilinbetriebnahme. Arbeiten am Bahnsteig und am Bahnsteigdach laufen auch danach noch weiter. Einen Termin für die vollständige Fertigstellung nennt das Unternehmen bislang nicht.

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