Berlin - Osnabrück statt Hamburg, Ingolstadt statt Nürnberg. Reiseziele in Fußball-Deutschland, die der Union-Fan kennt, sind für die Zweitliga-Anfänger von Hertha noch gewöhnungsbedürftig. Genau wie die Anstoßzeiten in Liga zwei. Der Abstieg bringt für die Hertha-Fans große Veränderungen. Kleiner Trost für die blau-weiße Anhängerschaft: Die Wege in der Zweite Liga sind kürzer! Wie Berlins Zweitliga-Reiseplaner beweist.Der KURIER hat die 17 Ziele der letzten Saison mit denen der neuen verglichen. Ausgehend von der Abfahrt am Olympiastadion (Olympischer Platz) bis vor die Arenen der Gegner ersparen sich die Hertha-Fans demnächst 1637 Reise-Kilometer. Weiteste Strecke ist Karlsruhe mit einer Tour (hin und rück) von 1331,2 km. Letzte Saison mussten die Fans für den Freiburg-Trip noch 1603,4 km im Bus oder Auto sitzen. Während die kürzeste Bundesliga-Reise im Vorjahr nach Wolfsburg (445 km) ging, ist das Derby gegen Union in der Alten Försterei summa summarum 59 km entfernt.Bei den Spritkosten können die Hertha-Fans also sparen. "Bei den Tickets wird es sicher kaum Unterschiede geben", so Herthas Fanbeauftragter Andreas Blasczyk. Problematischer sind auf jeden Fall die Anstoßzeiten.Manfred Sangel vom Hertha-Echo: "Freitags schaffe ich es gerade so, zum Heimspiel bis 18 Uhr im Stadion zu sein." Lutz Bartels vom Fan-Club Berlin: "Noch schwieriger werden die Auswärtsspiele am Montag. Da sind wohl die wenigsten von uns dabei." Und am Sonnabend (Anstoß 13 Uhr) und Sonntag (13.30 Uhr) heißt es bei Auswärtsspielen künftig: Viel früher aufstehen. Blasczyk: "Statt 8 oder 6 Uhr werden bei manchen Spielen jetzt schon 3 oder 4 Uhr morgens die Busse abfahren."Auch das Organisieren von Sonderzügen wird schwieriger. Steffen Toll vom Förderkreis Ostkurve: "Für 200 Fans setzt die Bahn kaum einen Zug ein. Da müssen schon mindestens 500 Interesse haben."------------------------------Zwischenzeile: GESPART: BENZINKOSTEN FÜR INSGESAMT 1637 KM WENIGERZwischenzeile: PROBLEM: FRÜHER ANSTOß UND DIE SPIELE AM MONTAGABEND