„Der Umbau am Ostkreuz liegt gut im Zeitplan“, sagt Bahn-Großprojekte-Sprecher Michael Baufeld zufrieden. „Die Montage der Stahlkonstruktion für die neue Bahnhofshalle ist so gut wie abgeschlossen.“ Die ersten Glas- und Metallflächen werden bereits an der Fassade und auf dem Dach montiert.

„Bis Mitte September müssen wir damit fertig sein“, sagt Baufeld. Denn dann werden in der Halle die nötigen Kabel für das neue elektrische Stellwerk gezogen. Im April nächsten Jahres soll es in Betrieb gehen. „Vorher muss die Ringbahn jedoch für zehn Tage vollständig gesperrt werden“, sagt Baufeld. Das bedeutet Schienenersatzverkehr.

Danach wird es für die rund 100.000 Pendler, die täglich am Ostkreuz umsteigen, aber richtig schick. Sie kommen dann in der neuen Glashalle an, gelangen von dort direkt zu den Bahnsteigen in Richtung Innenstadt.

Deren Neubau beginnt schon Ende dieses Jahres, mit negativen Folgen für Fahrgäste aus Erkner. „Die S 3 endet dann in Ostkreuz, unsere Kunden müssen umsteigen, erst bis Nöldnerplatz, dann dort noch einmal, um in die Innenstadt zu gelangen“, sagt Baufeld. Bis 2016 wird aber auch hier alles schön: Erstmals in seiner Geschichte wird das Ostkreuz behindertengerecht sein, und nicht mehr nur noch ein rostiges Provisorium. FRA