Karower Kreuz: Weil es beim Neubau des Knotenpunkts im Nordosten Verzögerungen gab, wurde die nächste Sperrung mit Schienenersatzverkehr auf den Sommer verschoben. Sie beginnt nun am 26. Juni. Zwischen Blankenburg und Hohen Neuendorf fahren bis 23. Juli keine S-Bahnen, Blankenburg–Buch ist sogar bis 17. August unterbrochen. Doch das werden die letzten längeren Unterbrechungen der S2 und S8 im Nordosten sein, verspricht Olaf Schroeder von der DB. Zwar seien für 2019 nahe Karow Arbeiten geplant, etwa für Lärmschutzwände. „Doch dort wird es bei minimalen Sperrungen bleiben.“

Starbucks, Rewe to go und Curry 36

Ostkreuz: „Diese Baustelle erreicht Ende 2018 das Finale“, so Projektleiter Christian Welzel. Vorher wird es erneut spannend. Damit im Dezember die Verlängerung der Fußgängerbrücke und die Ostbahn nach Kostrzyn eröffnet werden können, muss Ende Mai ein weiterer Teil des Tunnelbauwerks für die Autobahn A100 fertig werden. Auf der Trasse zum Ostbahnhof kommt ein viertes S-Bahn-Gleis dazu, damit mehr Züge fahren können. Bevor es in Betrieb geht, müssen S-Bahn-Fahrgäste im Herbst aber erneut mit Unterbrechungen rechnen. Im Herbst 2019 soll der Nachbau des Empfangsgebäudes auf dem nordwestlichen Vorplatz bezogen werden. Dort wird auch eine öffentliche Toilettenanlage stehen.

Warschauer Straße: Im November geht der zweite Bahnsteig in Betrieb. Bereits im September werden die 500 Quadratmeter Mietflächen im Stationsgebäude übergeben. In den S-Bahnhof an der Friedrichshainer Partymeile ziehen Starbucks, Rewe to go und Curry 36 ein.

Den Südosten trifft es besonders hart 

Bahnhof Schöneweide: 2015 sollte die Unterführung des Sterndamms fertig sein. Doch das Pensum wurde immer größer – so musste eine Wasserdruckleitung neu gebaut werden. Im April beginnt dort nun der Endspurt, sagt Olaf Schroeder. Die letzten Überbauten werden eingesetzt, die Straßensperrung soll im Juni enden. Dafür geht es im August im Bahnhof erst richtig los. Der Personentunnel wird erneuert. Im Oktober starten die Vorbereitungen für den Abriss des Zwischengebäudes, der Verbindung zur Bahnhofshalle. Ob das denkmalgeschützte Empfangsgebäude weiterhin für die Fahrgäste benötigt wird, ist ungewiss. Klar ist, dass die Straßenbahn eine andere Strecke erhält. Eine neue Haltestelle entsteht vor dem Zentrum Schöneweide, von dort führt ein Tunnel unterm Bahndamm hindurch. Ende 2021 soll alles fertig sein.

Ring und U7 gleichzeitig dicht: Im Südosten werden die wichtigsten Verbindungen zur selben Zeit unterbrochen. Die U7 zwischen Möckernbrücke und Hermannplatz wird vom 19. März an gesperrt, der S-Bahn-Ring zwischen Hermannstraße und Südkreuz am 27. März. Bis in die Nacht zum 9. April fahren auf beiden Strecken keine Bahnen. Dass parallel gebaut wird, sei erst „im Nachhinein“ festgestellt worden, heißt es.