BMW frischt seine Motorenpalette auf und präsentieren einen sparsamen Zweiliter-Vierzylinder-Benziner mit Turboaufladung. Erstmals zum Fahreinsatz kommt die neue Motorengeneration im Frühjahr im X1 xDrive28i. Preise sind noch nicht bekannt.Der neue Ottomotor mit vier Brennkammern verfügt beinahe über so viel Leistung wie der bisherige Sechszylinder: 245 PS stehen 285 PS gegenüber. Dass der "Kleine" so viel leistet wie ein "Großer", liegt u. a. an der Turboaufladung, Benzin-Direkteinspritzung und Magnetventil-Injektoren. Trotz der zahlreichen PS ist das Zwei-Liter-Aggregat recht genügsam. BMW gibt einen Durchschnittsverbrauch von 7,9 Litern an, was einem CO2-Ausstoß von 183 Gramm entspricht. Der bisherige Sechszylinder hat sich 9,4 Liter/ 100 km genehmigt. Die Fahrleistungen des neuen Vierzylinders: Tempo 100 ist nach 6,1 Sekunden erreicht, Schluss ist erst bei 240 km/h.Von Haus aus ist der neue X1 xDrive28i an einen Allradantrieb mit elektronisch gesteuerter Lamellenkupplung gekoppelt, der die Kraft bedarfsgerecht zwischen Vorder- und Hinterachse verteilt. Ebenfalls Serie ist eine Start-Stopp-Automatik und ein manuelles Sechsganggetriebe.------------------------------