Die Berliner CDU-Fraktion setzt sich für Expresszüge bei der U-Bahn ein. Sie sollten die wichtigsten Bahnhöfe so verbinden, dass man schneller unterwegs sein könne, sagt Fraktionschef Burkard Dregger.
Die Express-U-Bahnen sollen dafür einzelne Haltestellen auslassen. „Man kommt also schneller von A nach C und überspringt B, um so die Geschwindigkeit zu erhöhen“, erklärt der Oppositionspolitiker.

Für welche Strecken das infrage kommt, solle im Detail noch geprüft werden, sagt Dregger. „Wenn der öffentliche Nahverkehr nicht nur sicher, sauber und klimafreundlich, sondern auch schnell wird, ist das Umsteigen vom Auto auf den Nahverkehr attraktiver. Deswegen wollen wir, dass der öffentliche Nahverkehr schneller wird, und darum sollten wir dem Vorbild der S-Bahn folgen und auch bei U-Bahnen Expresszüge prüfen.“

Die Berliner S-Bahn hat mit Beginn des neuen Fahrplans Mitte Dezember nach langer Zeit wieder Expressfahrten eingeführt. So kommen auf der S3 (Erkner–Spandau) zusätzliche Züge zum Einsatz, die an mehreren Bahnhöfen durchfahren. Das verkürzt die Fahrzeit um drei Minuten.

Ein Sprecher der Berliner Verkehrsbetriebe sagt, dass bei den U-Bahnen die Taktabstände deutlich kürzer als bei den S-Bahnen seien. Das mache den Einsatz von Expresszügen schwieriger. Am einfachsten sei es im Fall der X-Busse, die einen an allen Haltestellen stoppenden Bus einfach überholen könnten.