„Im Dezember 2023 gehen die letzten 20 (Bistrowaggons) außer Betrieb“, teilte der Konzern am Freitag auf Anfrage mit. Zuvor hatte der Stern darüber berichtet.

„Die Bistrowagen der Intercity-1-Flotte sind mit unkomfortablen Drehfalttüren ausgestattet, die gerade für Reisende mit viel Gepäck oder ältere Menschen nur schwer zu öffnen sind“, hieß es. „Außerdem haben die mittlerweile störanfälligen Wagen das Ende ihrer Lebensdauer erreicht.“

Laut Bahn soll es im IC einen Abteilverkauf und Service am Sitzplatz geben

Restaurantwaggons gibt es in den IC-Zügen der Deutschen Bahn schon seit etwa zehn Jahren nicht mehr. Einige der älteren „IC 1“ besitzen aber noch über Bordbistros, die bis Jahresende ausgemustert werden sollen. Ein gastronomisches Angebot solle es in den Zügen aber weiterhin geben, erklärt die Bahn: über einen sogenanten Abteilverkauf und einen Service am Platz.

Die älteren Intercity-1-Züge sollen in den nächsten Jahren nach und nach durch den ICE L des Herstellers Talgo ersetzt werden. Dieser verfügt über einen Restaurantwagen, der aber nur zwölf Sitzplätze hat.