Der Senat will das U-Bahnnetz vergrößern. Geplant ist, neben dem bereits bekannten Ausbau der U5, eine Verlängerung der Linien U6, U7 und U8. Die BVG soll nun die einzelnen möglichen Projekte überprüfen und  Machbarkeitsstudien erstellen. Über die Pläne der parteilosen Verkehrssenatorin Regine Günther (für Grüne) hatte zuerst die Berliner Morgenpost berichtet.  

Konkret soll die U6 - Richtung Alt-Tegel - bis zum Flughafen Tegel führen. Beziehungsweise zur „Urban Tech Republik“, so soll das Areal gemäß Nutzungskonzept nach der Schließung des Airport heißen. Ein Ausbau der U7 - Richtung Rudow - ist bis zum S-Bahnhof Schönefeld geplant. Die U8 - Richtung Wittenau - soll bis ins Märkische Viertel, eine Station Senftenberger Ring ist denkbar, verlängert werden.

Günthers Behörde prüfte auch die Verlängerungen der U7 Richtung Spandau und eine Anbindung der U1 ans Ostkreuz sowie eine Anbindung des Mexikoplatzes an die U3. Günther präferiert die laut Bericht eingangs genannten Verlängerungen von U6, U7 und U8.

Teuer dürfte vor allem letztgenannte Strecke werden. Die Kosten werden auf 190 bis 250 Millionen Euro beziffert. Dafür würden allerdings zehntausende zusätzliche Fahrgäste erreicht. (Red.)