Berlins Autofahrer können bald aufatmen – und das gleich im doppelten Sinne! In Zukunft kommen sie an einigen Stellen in Berlin etwas schneller als bisher durch den Straßenverkehr. Der Grund: Weil sich die Luftqualität in der Stadt verbessert hat und alle Grenzwerte eingehalten werden können, soll auf vielen Straßen in Berlin bald wieder Tempo 50 statt Tempo 30. Die Begrenzung der Geschwindigkeit war eingeführt worden, damit weniger Abgase ausgestoßen werden, die Luft sauberer wird.

In 34 Straßen in Berlin gilt in Zukunft wieder Tempo 50 statt Tempo 30

Die Maßnahme scheint einen Teil dazu beigetragen zu haben, dass die Luft in Berlin nun sauberer ist, teilte die Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt jetzt mit. „Die Luftqualität in Berlin hat sich in den letzten fünf Jahren deutlich verbessert. Seit 2020 können stadtweit alle derzeit geltenden Luftqualitätsgrenzwerte eingehalten werden“, heißt es in einer Mitteilung. „An der großen Mehrzahl der Straßen wurden die Grenzwerte für Stickstoffdioxid 2021 sogar deutlich unterschritten.“

Für insgesamt 34 Straßen in der Stadt bedeutet das: Hier können die bisher bestehenden Tempo-30-Beschränkungen aufgehoben werden, stattdessen soll hier wieder Tempo 50 gelten. Denn: Hier „können die Luftqualitätsgrenzwerte auch ohne Tempo-30 eingehalten werden“, so die Senatsverwaltung. „Damit kann die aus Gründen der Luftreinhaltung erfolgte Anordnung von Tempo-30 aufgehoben werden.“

Tempo 50 statt Tempo 30: Hier dürfen Autofahrer in Berlin bald wieder schneller fahren

Verkehrssenatorin Manja Schreiner: Luftqualität ist kein Freifahrtschein für schnelleres Fahren

Auch Berlins Umwelt- und Verkehrssenatorin Manja Schreiner freut sich über die Nachricht. „Schon seit vier Jahren können in Berlin alle geltenden Grenzwerte eingehalten werden, das ist ein Erfolg von über zwanzig Jahren Luftreinhalteplanung“, sagt sie. „Bereits im Jahr 2022 konnten wir die letzten Dieselfahrverbote aufheben. Nun haben wir weitere Einschränkungen für den Straßenverkehr auf den Prüfstand gestellt.“

Für die Luftreinhaltung sei es auf den 34 festgelegten Straßen nicht mehr nötig, dass hier Tempo 30 gilt. Allerdings sei das kein Freifahrtschein, warnt Schreiner – denn noch mehr Faktoren bestimmen, wie hoch die Geschwindigkeitsbegrenzung angesetzt wird. „Nur wenn die Verkehrssicherheit es hergibt, nur wenn keine Schule, Kita oder Pflegeeinrichtung am Weg liegt, wird es wieder Tempo-50 heißen“, sagt die Senatorin. Bis zur Umsetzung könnte es übrigens noch etwas dauern: „Anfang Mai 2024 geht der Luftreinhalteplan in die Ressortabstimmung. Im Juni 2024 rechnen wir mit einem Senatsbeschluss, sodass ab Ende Juni 2024 die Schilder ausgetauscht und Ampeln angepasst werden können“, heißt es in der Mitteilung. ■