Der Stahl des Spannbeton-Bauwerks ist rostanfällig und nicht ausreichend haltbar. Repariert werden kann die Brücke nicht.

Wegen der Schäden dürfen Lastwagen auf der Brücke der Autobahn A 103 (Kreuz Schöneberg – Steglitzer Kreisel) bereits nicht mehr überholen, Schwerlastverkehr ist wegen „großer Defizite in der Tragfähigkeit“ verboten.

Wenn die Brücke abgerissen wird – vermutlich in zwei Etappen, damit wenigstens immer drei der sechs Spuren erhalten bleiben – dürfte es auf der parallel verlaufenden Schloßstraße zu heftigen Staus kommen. Denn pro Richtung verkehren auf der A 103 pro Tag rund 27.000 Fahrzeuge. Die Stadtautobahn war unter anderem errichtet worden, um die Schloßstraße zu entlasten.

2015 sollen die Neubauplanungen begonnen werden. Über Kosten und Dauer der Bauarbeiten wusste der Senat auf Anfrage der Grünen deshalb noch nichts zu sagen. Es wird aber sicher nicht unter einem Jahr abgehen.

Die Brücke zählt zu den nach gegenwärtigem Stand 40 in Berlin, die so schadhaft sind, dass sie ersetzt werden müssen.