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Dienstag, 11. September 2012

Atmosfair-Ranking: Die umweltfreundlichsten Airlines


Foto: dpa

Fliegen ist nicht gut fürs Klima, aber manche Flugzeuge sparen mehr CO2 als andere. Die Umweltorganisation Atmosfair hat jetzt die klimafreundlichsten Fluglinien ernannt. Ganz vorne mit dabei die britische Monarch Airlines und die deutsche TUIfly.

Air Berlin ist nach einer internationalen Hitliste der Umweltorganisation Atmosfair Europas klimafreundlichste Linienfluggesellschaft. Internationaler Spitzenreiter unter den Charterfluggesellschaften ist die zum Tui-Konzern gehörende TUIfly gemeinsam mit der britischen Monarch Airlines, kurz dahinter folgt die deutsche Condor. Die im weltweiten Vergleich saubersten Airlines im Linienflugverkehr sind überwiegend Gesellschaften aus Fernost, die Lufthansa liegt hier im Mittelfeld (Platz 54).

Der CO2-Ausstoß der Fluglinien ist zwar um rund drei Prozent gesunken, zeitgleich stieg aber der Personenluftverkehr um zehn Prozent.
Der CO2-Ausstoß der Fluglinien ist zwar um rund drei Prozent gesunken, zeitgleich stieg aber der Personenluftverkehr um zehn Prozent.
Foto: dpa

Wieviel CO2 pro Passagier und Kilometer?

Die aus einem Forschungsprojekt des Bundesumweltministeriums hervorgegangene Einrichtung Atmosfair vergibt seit 2011 den sogenannten „Atmosfair Airline Index“ (AAI). Dabei werden jährlich die 150 größten Fluggesellschaften aus Klimaschutzsicht auf den Prüfstand gestellt. Atmosfair bewertet, welche Menge Klimagas CO2 die Airlines im Schnitt pro Passagier und geflogenem Kilometer produzieren.

Insgesamt haben die Fluggesellschaften gegenüber dem Vorjahr ihre CO2-Emissionen pro Passagier und Kilometer um rund drei Prozent reduziert. Dieser Rückgang ist laut Atmosfair vor allem auf den Einsatz neuerer Flugzeuge zurückzuführen. Weitere Gründe seien eine engere Bestuhlung sowie die Nachrüstung mit aerodynamischen Flügelspitzen, sogenannten Winglets.

Flugbranche nicht mit Klimazielen verträglich

Insgesamt betrachtet erteilt Atmosfair jedoch der Branche die Rote Karte. Zwar hätten die Fluglinien den CO2-Ausstoß zwar gesenkt, doch sei der weltweite Personenluftverkehr zeitgleich um rund zehn Prozent gestiegen. Die Branche sei nicht auf einem Pfad, der mit dem internationalen Klimazielen verträglich sei.

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